AI-first канал продаж авто из Азии. Первый сквозной путь клиента до аванса — без менеджера в кадре.
Рынок: 400 тыс. б/у авто из Японии, Кореи и Китая в год — и 400+ B2C-посредников в каждой из трёх стран, которые продают одно и то же живыми продавцами. Ни у одного нет сквозного пути «от клика до аванса» без человека. Собираем этот путь и занимаем окно.
На рынке б/у авто из Азии живой продавец физически проигрывает бой за скорость первого ответа и полноту сопровождения. По отраслевым данным дилеры теряют до 70% интернет-лидов именно из-за задержки с ответом — а рынок труда в РФ 2026 года делает наём «×20 продажников» невозможным даже за деньги.
Собираем AI-first канал, который ведёт клиента от клика до внесения аванса без менеджера в кадре. Ниша размечена крупными площадками и B2B-инструментами, но полный путь для физлица никем не собран. Просим 16–22 млн ₽ на 6 месяцев, чтобы занять это окно и собрать данные для раунда A.
Рынок, окно, экономика
Рынок б/у авто из Азии в РФ — 400 тыс. машин в год, около 50 млрд ₽ в агентских доходах. Не сжимается, а перекраивается: с декабря 2025 после изменения утильсбора рынок сместился в машины до 160 л. с., Япония вернула долю до 60%. Окно возможностей — сейчас.
Живой продавец упирается в физический потолок
Три числа, которые вместе объясняют, почему модель «нанять больше продажников» перестала работать — и почему AI-first-канал забирает эту функцию, а не дополняет её.
Логика для инвестора: ×20 больше живых продавцов сегодня не наймёшь ни за какие деньги. Автоматизация — не «дополнение», а единственный способ снять физический потолок. Кто первым соберёт полный путь до аванса без менеджера — забирает долю у 400+ компаний, которые продолжают конкурировать людьми.
Что работает и что делаем
MVP собран и обкатан на живом лиде с Avito. Остановка на договоре — именно тот блок, который нужно превратить в юридически рабочую механику. Дальше — три страны и сквозной путь до аванса.
- Бот на Salebot.pro с подключённым ИИ (диалог, разбор запроса, подбор)
- Коннекторы Salebot ↔ Drom и Salebot ↔ Avito
- Прогон живого лида с Avito: разбор запроса → подбор → подход к договору
- Точка остановки: договор — пока нерабочий, это следующий этап
- Парсеры Encar (Корея), Che168 (Китай), японских аукционов
- ИИ-нормализация описаний и перевод аукционного листа
- Личный кабинет клиента: подбор, отчёты, история, статусы
- Юридически рабочий договор + механика возврата аванса до момента ставки
- Автопубликация объявлений на Дром, Avito, Auto.ru
- Панель метрик собственника (воронка, стоимость лида, конверсия)
Ниша размечена, но не занята
Три уровня автоматизации на рынке. Никто не собрал полный клиентский путь для физического лица за одну сессию — там наше окно.
Кто ведёт проект
Основатель MARKUS (Владивосток, 1999). В стратегическом маркетинге с 2002-го, 60+ проектов в 50+ отраслях. Ex-руководитель практики исследований в Dsight (топ-3 в РФ по технологическим рынкам). Среди клиентов — Т-банк, Балтика, Точка, Ростелеком, Huawei.
Автомобильный трек: Drom.ru (3 проекта), Гиперавто (10+ проектов), Юником. Кейсы в деньгах: ×5–6 продаж за два года (АСК Computers) · +50% за год (Знак Ойл) · EBITDA +5% годовых при удержании +16% (World Class). Скан-письма первых лиц и полный список — markus.ru/dirmar.
Отдельно — собственный интернет-магазин: дистанционные онлайн-продажи как основная модель, не дополнение к оффлайну. Опыт разговора с клиентом, подбора, договора и оплаты через экран — оттуда.
Команду продукта, разработки и дизайна собирает сам — инвестору не приходится подбирать людей. Отвечает за то, что за 6 месяцев появится рабочая система и данные для следующего раунда.
6 месяцев · три вехи
Ask 16–22 млн ₽ разложен на две статьи: продукт и команда. Каждый этап заканчивается измеримой вехой — не «слайдами о прогрессе», а фактом.
Ставка на аукционе и запрос на выкуп — сегодня работа человека. Их тоже нужно автоматизировать, но не сразу: сначала должен стабильно работать входной контур с клиентами.
Экономит время и убирает ошибки на самом дорогом этапе цепочки.
Раунд A на данных 6-го месяца — под масштабирование. Стратегическая продажа — крупный дилер, финтех, автомобильный маркетплейс. IPO — при выходе на 3–5% рынка и устойчивой EBITDA.
Горизонт не фиксируется: сценарий выхода собирается по мере накопления данных.
Структура сделки и что ищем помимо денег
Юридическая форма — предмет разговора. Портрет инвестора сузили заранее: ищем не только капитал, но smart money со связями в банковской инфраструктуре.
- Конвертируемый заём — российский стандарт (ГК ст. 429.2), конвертация в раунд A с cap и дисконтом
- Прямая доля — вход в юрлицо сразу, оценка по итогам разговора
- Револьвер по выручке — возврат процентом с оборота до фиксированного мультипликатора
- Финализация — с юристом на стороне инвестора, после встречи
- Банковские контакты — под механику возврата аванса (аккредитив/спецсчёт/номинальный счёт), платежи по инвойсам за границу, кредитование клиентских авансов
- Партнёрство с банковским брендом — снимает половину клиентских страхов «а не развод ли это»
- Экспертиза раунда А — опыт структурирования следующего этапа и знакомство с фондами
- Отраслевая сеть — знакомства в финтехе, e-com, автомобильном ретейле
Конкретные цифры и юридическая форма — на встрече. Ask 16–22 млн ₽ рассчитан на 6 месяцев работы: 6–10 млн — руководитель проекта, 10–12 млн — команда (разработка, дизайн, UX). Разложение по статьям и структура сделки — предмет предметного разговора после первой встречи.
30-минутный созвон с показом MVP
Первый шаг — короткий созвон. Покажу работающий MVP на живом сценарии: клиент пишет, бот разбирает запрос, подбирает машину, подводит к договору. Разговор о сделке — только после того, как вы увидите продукт своими глазами.
После созвона — при вашем интересе — присылаю расширенный дек: детализация статей расходов, юридический план, вехи с датами, риски и mitigation, портрет команды на 6 месяцев.
