Инфраструктура сделки на авто с рынка Китая и стран Азии. Бесшовный путь от клика до аванса.
Три слоя: ИИ-подбор и личный кабинет на входе, банковский контур с эскроу-механикой в ядре, автокредит на выходе. Рынок — 400 тыс. авто в год и 400+ B2C-посредников в каждой из трёх стран. Ни у одного нет полного пути от клика до аванса.
На рынке б/у авто с рынка Китая и стран Азии живой продавец физически проигрывает бой за скорость первого ответа и полноту сопровождения. По отраслевым данным дилеры теряют до 70% интернет-лидов из-за задержки с ответом — а рынок труда в РФ 2026 делает наём «×20 продажников» невозможным даже за деньги.
Собираем инфраструктуру сделки, в ядре которой — банковский контур: банк держит два конца сделки, автокредит бесшовно в момент выбора машины, cross-sell поверх. Ниша размечена крупными площадками и B2B-инструментами, но полный путь для физлица никем не собран. Просим 16–22 млн ₽ на 6 месяцев, чтобы занять это окно и собрать данные для раунда A.
Рынок, окно, экономика
Рынок б/у авто с рынка Китая и стран Азии в РФ — 400 тыс. машин в год, около 50 млрд ₽ в агентских доходах. Не сжимается, а перекраивается: за 8 месяцев 2026 Китай в подержанном сегменте удвоился, Япония выросла на 30% и восполнила выпавшую Корею. Общий объём Азии сохраняется на уровне 2025 г. и на треть выше 2024 г. Окно возможностей — сейчас.
Живой продавец больше не тянет
Человек как эффективный продажник больше не случается — ни на найме, ни на удержании, ни на выучке. Это не про плохих людей; это про то, что модель, в которой сделку ведёт человек, упирается в три физических ограничения, каждое из которых банковский инвестор видит в операционке своих партнёров каждый день.
Логика для инвестора с банковским контуром: ваш партнёр — дилер, импортёр, автосалон — не починит эту модель ни наймом, ни мотивацией, ни CRM. Автоматизация — единственный способ снять физический потолок. Кто первым соберёт полный путь до аванса без менеджера по продажам — заберёт долю у 400+ компаний, конкурирующих людьми, и посадит клиента в банковский контур. Оба потока — агентский и кредитный — идут через одного партнёра.
Что работает и что делаем
Продукт собран из трёх слоёв: ИИ-подбор на входе, банковский контур сделки в ядре, кредит и допродажи на выходе. MVP обкатан на первом слое — на живом лиде с Avito. За шесть месяцев достраиваются два оставшихся.
- Бот на Salebot.pro с подключённым ИИ (диалог, разбор запроса, подбор)
- Коннекторы Salebot ↔ Drom и Salebot ↔ Avito
- Прогон живого лида с Avito: разбор запроса → подбор → подход к договору
- Точка остановки: договор и аванс — второй слой, следующий этап
- Парсеры Che168 (Китай), японских аукционов, Encar (Корея)
- ИИ-нормализация описаний и перевод аукционного листа
- Личный кабинет клиента: подбор, отчёты, история, статусы
- Юридически рабочий договор + эскроу-механика с банком-партнёром + возврат аванса до момента ставки
- Бесшовная кредитная заявка в момент выбора машины — через API банка
- Автопубликация объявлений на Дром, Avito, Auto.ru; панель метрик собственника
Ниша размечена, но не занята
Три уровня автоматизации на рынке. Никто не собрал полный клиентский путь для физического лица за одну сессию — там наше окно.
Кто ведёт проект
Основатель MARKUS (Владивосток, 1999). В стратегическом маркетинге с 2002-го, 60+ проектов в 50+ отраслях. Ex-руководитель практики исследований в Dsight (топ-3 в РФ по технологическим рынкам). Среди клиентов — Т-банк, Балтика, Точка, Ростелеком, Huawei.
Автомобильный трек: Drom.ru (3 проекта), Гиперавто (10+ проектов), Юником. Кейсы в деньгах: ×5–6 продаж за два года (АСК Computers) · +50% за год (Знак Ойл) · EBITDA +5% годовых при удержании +16% (World Class). Скан-письма первых лиц и полный список — markus.ru/dirmar.
Отдельно — собственный интернет-магазин: дистанционные онлайн-продажи как основная модель, не дополнение к оффлайну. Опыт разговора с клиентом, подбора, договора и оплаты через экран — оттуда.
Команду продукта, разработки и дизайна собирает сам — инвестору не приходится подбирать людей. Отвечает за то, что за 6 месяцев появится рабочая система и данные для следующего раунда.
6 месяцев · три вехи
Ask 16–22 млн ₽ разложен на две статьи: продукт и команда. Каждый этап заканчивается измеримой вехой — не «слайдами о прогрессе», а фактом.
Ставка на аукционе и запрос на выкуп — сегодня работа человека. Автоматизируем следом за входным контуром, не одновременно.
Экономит время и убирает ошибки на самом дорогом этапе цепочки.
Авто — первый вертикальный кейс. Модель воспроизводится в нишах, где живой менеджер физически проигрывает автомату: параллельный импорт запчастей и шин, малая спецтехника, промышленное оборудование под заказ из Китая.
Инфраструктура сделки — общая. Банковский контур переносится без переделки.
Раунд A на данных 6-го месяца — под масштабирование. Стратегическая продажа — банк-партнёр, финтех, автомобильный маркетплейс. IPO — при выходе на 3–5% рынка и устойчивой EBITDA.
Сценарий выхода не фиксируется, собирается по мере накопления данных.
Кого ищем: инвестор с банковским контуром
Портрет адресата сузили заранее. Ищем не абстрактный капитал, а инвестора, у которого банковский контур — рабочий актив. Юридическая форма сделки — вторична, финализируется с юристом после встречи.
- Прямые рабочие связи в банковской среде — не «когда-то работал», а действующие контакты, через которые открывается разговор о совместном продукте
- Готовность к партнёрству с брендом банка как частью сделки — не просто счёт, а соучастие банка в архитектуре продукта (эскроу-механика, автокредит в кабинете)
- Опыт структурирования следующего раунда — чтобы к шестому месяцу разговор о раунде A шёл с пониманием, а не с нуля
- Отраслевая сеть — финтех, e-com, автомобильный ретейл; связи для стратегической продажи как одного из сценариев выхода
- Новый B2C-канал с высоким средним чеком — 1,5–3 млн ₽ за сделку, тёплая аудитория с чётким намерением покупки
- Комиссия за проведение сделки — эскроу-механика на аванс, оплата инвойса иностранному экспортёру: банк держит два конца, деньги не покидают периметр
- Кредитный доход — автокредит бесшовно в момент выбора машины, когда клиенту не хватает 100–200 тыс. до желаемой комплектации
- Cross-sell и LTV — страховки, карты, автопродукты; клиент остаётся в периметре банка после покупки, следующая машина через 3–5 лет
- Двусторонний риск-менеджмент в одной сессии — покупатель и продавец оба клиенты банка, автоматизированный скоринг обеих сторон
Структура сделки · финализация с юристом. Два основных варианта: конвертируемый заём (российский стандарт, ГК ст. 429.2, конвертация в раунд A с cap и дисконтом) — приоритетный для банковского инвестора, поскольку сохраняет equity-позицию к раунду A; либо прямая доля в юрлице с оценкой по итогам разговора. Револьвер по выручке — возможен как компромиссный вариант, но убирает участие инвестора в upside и не соответствует логике партнёрства с банком в архитектуре продукта. Финализация — с юристом на стороне инвестора, после первой встречи.
Ask 16–22 млн ₽ рассчитан на 6 месяцев работы: 6–10 млн — руководитель проекта, 10–12 млн — команда (разработка, дизайн, UX-исследование). Разложение по статьям, оценка компании, конкретный cap и discount при конвертируемом займе — предмет предметного разговора после встречи с показом MVP. В документе цифры не фиксируются, чтобы разговор шёл от продукта, а не от позиций.
30-минутный созвон с показом MVP
Первый шаг — короткий созвон. Покажу работающий MVP на живом сценарии: клиент пишет, бот разбирает запрос, подбирает машину, подводит к договору. Разговор о сделке — только после того, как вы увидите продукт своими глазами.
Если пока не до созвона — скачайте одностраничный тизер: три цифры рынка, слои продукта, ask и контакт. Полный расширенный дек — по запросу.
